【候车亭】智能公交站台精品优选

导致香港同城候车亭故障的两大因素分析 外部因素： 1、香港附近同城候车亭制造时间问题：大家都知道，公交香港同城候车亭都是一些市政工程，一般在很多的时候都会列入一些政府的十大民生事件的。公交香港同城候车亭是一个非标的产品，因为城市的不同，地域的不同，有材料跟造型上有很大的差异性。加上做公交香港同城候车亭产品的参加全国范围不是很多。在前期确定方案的时候，流程又是很复杂的，要经过层层领导的确认，一个问题都会来回的修改多次的，到 审批下来，留给香港同城候车亭厂家的时间就不多了，几乎是卡着点的。然后流程到了公交香港同城候车亭生产厂家，还会经过图纸设计，采购买材料，车间生产加工，后期出货运输，现场安装都是需要时间的。其实生产是整个公交香港同城候车亭建设的一个重要组成部分，生产做不好，前期的效果后期的维护都是很难达到的。慢工才会出细活，时间匆匆忙忙做出来的产品难免就会存在豆腐渣的工程。 2、香港附近政府资金问题。在很多的二线甚至三线四线城市，这个时候一般政府财政有限，没有更多的资金去运作公交香港同城候车亭的建设，只能不拿或者少拿资金出来。一分钱一分货的道理大家应该明白的，天上会掉馅饼吗?就算是掉馅饼了，您敢吃吗? 3、香港附近同城候车亭广告商赚黑心钱。有一部分城市的A地段，A＋地段的公交香港同城候车亭都是香港同城候车亭广告公司建设的，一般这个时候政府会给广告公司一定的经营年限来补偿香港同城候车亭建设资金。

有一些个性化设计的香港同城候车亭，通常采用整体设计（如顶棚与立柱是一个整体），构件通常需要工厂定制。采用镀锌钢材制作的，有采用油漆喷涂的，也有采用佛碳喷涂的。 近些年来，经过不断的发展完善，香港同城候车亭已由原来单纯由不锈钢材料制作，发展为由镀锌钢管、香港镀锌板等制作或工厂制模批量生产等。江苏香港同城候车亭采用的即是镀锌方管材料制作，而其他地方的公交香港同城候车亭则采用镀锌圆管制作。 公交香港同城候车亭的设计和制作，充分考虑与周边环境相协调，采用个案设计和批量制作的方式。 近发展出一种“亭牌一体”的简易公交站，公交站牌和香港同城候车亭结合成为一个整体，可容纳2-5人遮雨、香港遮阳，占地面积仅2平方米左右，较适合在道路不宽、香港乘客不多的城乡公交线路上使用。

香港同城候车亭人性化设计的思维与方法（一）香港同城候车亭的结构与组成香港同城候车亭的基本结构主要包括：顶棚、香港同城框架、香港同城广告灯箱、香港同城部分附属设备（照明设施、香港同城坐凳、香港同城靠栏、香港同城垃圾箱、香港同城地图和时刻表框架、香港同城ATM自动取款机、香港同城公用电话等）。（二）香港同城候车亭设计基本要求1.香港同城候车亭设计要满足乘客候车时避雨遮阳、香港同城临时休息的需要，这一点是基本的要求，也是建造香港同城候车亭根本的目的。2.香港同城候车亭作为沿街建筑要尽可能美化街景与城市风格相吻合。3.重视开发和利用公交香港同城候车亭的其他附属功能。4.香港同城候车亭应采用、香港同城简单、香港同城方便的结构形式。5.香港同城候车亭设计应满足自身的一些特殊要求。如香港同城候车亭顶棚的自洁能力等。6.香港同城候车亭设计必须有符合现代城市居民出行的功能需要，比如电话设备、香港同城ATM、香港同城无线电视以及无线网络来实现信息资源的共享，应急电源的功能为电子数码设备户外应急充电。